Автомобильге арналған электр сорғысы, Қытайдағы BMW электр сорғысын жеткізуші

Электрлік су сорғысы осы көліктердің айналасындағы құрылғыларды салқындату үшін HEV, EV немесе FCV қондырғыларына орнатылады. Кәдімгі механикалық су сорғысы қозғалтқыштың айналасында салқындатқышты айналдыру үшін жану қозғалтқышымен жұмыс істейді. Салқындатқыштың көлемі қозғалтқыштың айналуымен сәйкес келеді. Салқындатқыштың көлемін сұраныс бойынша жай ғана басқару механикалық мүмкін емес. Ол шамадан тыс немесе асты суық болуы мүмкін.

Электр су сорғысы тек салқындату үшін ғана аккумулятор мен қозғалтқыш арқылы іске қосылады. Жай функция қозғалтқыштағы жүктемені азайтады.

Шығу орны: ЧанЧжоу, Қытай
Бренд атауы: BESTJOYI
Кепілдік: 12 ай
OE ЖОҚ: 11517597715
Көлік моделі: E84 F30 320i 328i X1 320i
Автокөлік сыйымдылығы: bmw
Өнім атауы: Электр су сорғысы
Қолданылады: E84 F30 320i 328i X1 320i
Материал: пластик, болат
Сапасы: 100% тексерілген, өнімділік жоғары
MOQ: 10 дана
Жеткізу мерзімі: 7-15 күн

Шығу орны: ЧанЧжоу, Қытай
Бренд атауы: BESTJOYI
Кепілдік: 12 ай
OE ЖОҚ: 11517586925 11517586924 11517521584
Көлік моделі: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Автокөлік сыйымдылығы: bmw
Өнім атауы: Электр су сорғысы
Пайдалану: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Материал: пластик, болат
Сапасы: 100% тексерілген, өнімділік жоғары
MOQ: 10 дана
Жеткізу мерзімі: 7-15 күн

Неліктен біреудің электрлік су сорғысы келетінін түсіну үшін алдымен дәстүрлі механикалық су сорғысының мақсаты мен кемшіліктерін түсіну керек. Техникалық тұрғыдан, бұл салқындатқыш және мұздатуға қарсы сорғы, бірақ біз оны қысқа уақытқа су сорғысы деп атаймыз, өйткені бұл туралы көптеген автотехниктер айтады.

Дәстүрлі су сорғысы - бұл белдікке негізделген (немесе кейде камерамен басқарылатын) компонент. Басқаша айтқанда, ол қозғалтқыштан механикалық, айналмалы энергия алады - иірілген резеңке белдеу түрінде беріледі және оны ішкі сорғы механизмін жүргізу үшін пайдаланады. Сорғыдағы қозғағыш қозғалтқыш салқындатқышын қозғалтқыш блогы арқылы жылуды жұту үшін жібереді, содан кейін радиаторға жібереді, онда салқындатқыш жылуды төгіп, содан кейін қайтадан сорғы арқылы қайтады.

Су сорғысы жұмыс істеп тұрғанда, әдеттегі автокөлік салыстырмалы түрде ыңғайлы ауданда қалады, шамамен 200 градус Фаренгейт (93,3 градус). Неліктен электр қуатымен жұмыс істейтін нұсқаны қоспамен лақтырып, осындай жақсы нәрсеге араласу керек?

Міне, мәселе: қозғалтқыш белбеуінің энергиясынан шығатын кез-келген аксессуар сізге қымбат тұрады. Ол ат күшін, отын үнемдеуді немесе екеуін де тонайды. Сіз өзіңіздің көлігіңіздің қаншалықты баяулайтынын және кондиционерді қосқан кезде жанармай жүгірісінің төмендейтінін білесіз бе? Бұл белдік басқаратын айнымалы ток компрессорын қосу үшін қозғалтқыш көп жұмыс істеуі керек және тұрақты жылдамдықты сақтау керек. Сіздің су сорғыңызға қатысты бірдей паразиттік энергия жоғалуы үнемі болып тұрады.

Электр су сорғысы белбеу қуатын қажет етпейді. Оның орнына ол батарея қуатымен жұмыс істейді. Сонымен, сізді қызықтыруы мүмкін, өйткені бұл термодинамиканың жалған заңы энергияны құруға немесе бұзуға болмайтындығы туралы айтады, сіз батареяны қайта зарядтау үшін қуат беретін (белдікпен басқарылатын) айнымалы токқа үлкен жүктеме салып отырған жоқсыз ба? Энергия шығыны басқа жерде толтырылып, жұмысына әсер етуі керек емес пе?

Сіз байқағандай емес, бірнеше сөзбен. Термодинамика заңы әлі күнге дейін сақталады. Алайда механикалық су сорғылары қозғалтқыш жылдамдығына пропорционалды жылдамдықпен үнемі айналады. Нәтижесінде, кейде қозғалтқыш қызып тұрған кезде көп салқындатқышты сорып жатырсыз. Бұл энергияны ысырап етеді. Кейде сіздің қозғалтқышыңыз салқындатқышты көбірек салқындатуды қажет етеді, мысалы ыстық күнде қатты көлік жүргізгеннен кейін машинаңызды өшіргенде. Бұл қозғалтқыштың кейбір компоненттерін тезірек тоздыруы мүмкін.

Электр су сорғысы, керісінше, өндірушіге қозғалтқыш арқылы берілген температура диапазонында қанша салқындатқыштың бағытын анықтауға мүмкіндік береді (дәлірек). Бұл шын мәнінде тиімдірек және қозғалтқыштың салқындату қажеттілігіне сәйкес келеді.